Afe! เยอรมนีดำเนินการโครงการการบินย่อยวงโคจรที่สูงถึง 25,000 กม. / ชม

หากคุณคิดว่าการฝึกฝนการรีไซเคิลแนวคิดเก่า ๆ เข้าถึงกลุ่มอุตสาหกรรมเช่นภาพยนตร์และเกมเท่านั้น - การทำฟองสบู่ด้วยการทำให้ใหม่และสร้างใหม่ - คุณเข้าใจผิดมาก แนวคิดได้เข้ามาในโลกของเทคโนโลยีด้วยเช่นกัน แต่ในกรณีนี้มันมีเหตุผลที่ดี Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ศูนย์วิจัยการบินและอวกาศของเยอรมนีได้ตัดสินใจที่จะรื้อฟื้นโครงการ 2012 เพื่อนำไปผลิตเครื่องบินย่อยวงโคจรที่สามารถเดินทางจากยุโรปไปยังออสเตรเลียได้ในประมาณ ชั่วโมงครึ่ง

ยานพาหนะทางอากาศใหม่นี้มีชื่อว่า SpaceLiner และกำลังได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วนโดยองค์กรที่อยู่ในเยอรมนีพร้อมโอกาสในการเดินทางครั้งแรกของรุ่นที่เกิดขึ้นภายใน 20 หรือ 30 ปีข้างหน้า หัวหน้าโครงการ Martin Sippel นำเสนอที่ American Institute of Aerodynamics and Astronautics 'Space Planes และ Hypersonics Conference event ในเมืองกลาสโกว์สกอตแลนด์รายละเอียดของกิจการและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่จำเป็นสำหรับการทำงานทั้งหมด

ความสามารถด้านวิศวกรรม

สำหรับ Sippel นอกเหนือจากการให้บริการขนส่งที่รวดเร็วมากสำหรับผู้ที่สามารถซื้อเกมได้แล้วเป้าหมายหลักของโครงการนี้คือการลดต้นทุนการเดินทางในอวกาศด้วยการให้บริการอากาศยานเพื่อเริ่มการผลิตเครื่องยนต์จรวดขนาดใหญ่และ จากยานพาหนะขับเคลื่อนอื่น ๆ เขาบอกว่าแม้ว่าเพียง 0.2% ของผู้โดยสารข้ามทวีปจะย้ายไปยัง SpaceLiner แต่ก็เพียงพอที่จะสร้างผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อตลาดนั้น

“ เราสามารถเพิ่มจำนวนการเปิดตัวได้ 100 เท่าเนื่องจากเรากำลังพูดถึงยานพาหนะที่ใช้ซ้ำได้ซึ่งมีกำหนดระหว่าง 150 ถึง 300 ครั้ง [... ] หากคุณมีเครื่องยนต์ 11 เครื่องในแต่ละเครื่องยนต์การผลิตจะถึงประมาณ 2, 000 ต่อปี” เยอรมันอธิบาย ให้พลังเสียงแก่คุณมากเกินไป? อาจเป็นไปได้ แต่จำเป็นต้องมีการบินประเภทนี้ด้วยโครงการ DLR ที่ต้องการความช่วยเหลือจาก thruster ภายนอก - เช่นโปรแกรม Shuttle เก่าของ NASA จนกว่าจะถึงระดับความสูงที่ถูกต้อง

มั่นใจได้เลยว่า "เสา" ที่ติดตั้งมอเตอร์นี้เช่นเดียวกับองค์ประกอบอื่น ๆ ของการบริการจะไม่ถูกทิ้ง ทันทีที่มันถูกแยกตัวออกจากเครื่องบินหลักมันจะถูกหยิบขึ้นมาโดยเครื่องบินลากจูงในกลางอากาศและหลังจากนั้นไม่นานก็จะทำการขึ้นฝั่งด้วยตนเอง ในขณะเดียวกัน SpaceLiner กำลังติดตามวิถีโคจรของ suborbital ที่ประมาณ 25, 000 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใช่นั่นคือความเร็วที่ของเล่นตัวเล็กสามารถเข้าถึงได้ ใกล้กับปลายทางเรือจะแล่นอย่างรวดเร็วและลงจอดเหมือนกัน

ค่าใช้จ่ายของบางสิ่งบางอย่างในสัดส่วนเหล่านี้ยังเป็นที่น่าวิตกถึงมากถึง $ 33 พันล้าน - มากกว่า $ 114, 000, 000, 000 - และต้องมีการวิเคราะห์และขัดอย่างต่อเนื่องจนกระทั่งต้นแบบแรกของยานพาหนะถูกสร้างขึ้นราวปี 2030 การทดสอบถึงหกแบบที่แตกต่างกันของแบบจำลองจะยังคงใช้เวลาหลายปีในการทำงานอย่างหนักทำให้เที่ยวบินเชิงพาณิชย์แห่งแรกเกิดขึ้นเฉพาะในช่วงกลางปี ​​2040 คุณสามารถประหยัดได้ในการเดินทางรอบโลกในเวลาไม่กี่ชั่วโมงหรือไม่?

เที่ยวบิน sub-orbital ของเยอรมันอาจเปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชมภายในปี 2040 คุณต้องการทดสอบไหม แสดงความคิดเห็นในฟอรัม TecMundo!

ผ่าน TecMundo