เกิดอะไรขึ้นกับเครื่องบินที่บินสูงเกินไป

ความสามารถในการเดินทางด้วยความเร็วสัมพัทธ์อย่างง่ายในตอนแรกโดยไม่มีสิ่งกีดขวางทำให้เครื่องบินสามารถขนส่งได้เป็นระยะทางไกล หากเราคิดแบบง่ายๆการเข้าถึงระดับความสูงที่เครื่องบินชัดเจนของอาคารและภูเขาจะเพียงพอสำหรับการบินที่ราบรื่น แต่เรารู้ว่าพวกเขาปีนขึ้นไปสูงกว่านั้นมาก

สูง แต่ไม่สูงมาก

เช่นเดียวกับวิธีการขนส่งเชิงพาณิชย์ขั้นตอนที่ทำให้การเดินทางประหยัดมากขึ้นโดยไม่กระทบต่อความปลอดภัยของผู้โดยสารยินดีต้อนรับเสมอ นี่คือเหตุผลหลักว่าทำไมเครื่องบินพาณิชย์พยายามอยู่ระหว่าง 10 ถึง 12 กิโลเมตรเหนือระดับน้ำทะเล

ระดับความสูงนี้ทำให้ความต้านทานอากาศลดลงทำให้การเคลื่อนที่ของเครื่องบินง่ายขึ้น และนั่นอาจทำให้เราคิดว่ายิ่งดียิ่งดี แต่จากจุดหนึ่งปริมาณของออกซิเจนต่ำจนเครื่องยนต์ไม่สามารถทำงานได้อย่างน่าพอใจโดยพิจารณาจากเพดานการทำงานที่เรียกว่า

ข้อดีอีกอย่างของการบินด้วยระดับความสูงคือหากตรวจพบปัญหาเครื่องยนต์ร้ายแรงระยะทางที่สามารถแล่นไปยังจุดลงจอดที่ปลอดภัยนั้นนานขึ้น นอกจากนี้หากอยู่ในระยะ 11 กิโลเมตรโอกาสเกิดความปั่นป่วนต่ำกว่ามากทำให้เที่ยวบินที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้โดยสาร

ถึงกระนั้นก็ตามขอแนะนำให้คุณยึดเข็มขัดนิรภัยไว้เสมอเนื่องจากมีทางเดินลมขนาดใหญ่ในช่วงนี้หรือที่รู้จักกันในชื่อเจ็ทกระแสน้ำซึ่งสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปัญหาคือเรดาร์ตรวจอากาศของเครื่องบินไม่สามารถตรวจจับปรากฏการณ์ได้อย่างแม่นยำดังนั้นความไม่แน่นอนบางอย่างในทันทีจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้

บินบินปีนขึ้นไป

เที่ยวบินพาณิชย์มีข้อ จำกัด หลายประการเสมอเพื่อความปลอดภัยสูงสุดสำหรับผู้โดยสาร ในทางกลับกันเครื่องบินส่วนตัวมีความยืดหยุ่นมากขึ้นมีบางอย่างที่คาดไว้ แต่ก็เปิดโอกาสให้เกิดอุบัติเหตุได้มากขึ้น

นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้นในปี 2004 เมื่อเครื่องบินของสายการบินพินนาเคิลชนและชนทำให้ลูกเรือทั้งหมดตาย เครื่องบินกำลังบินจากสนามบินหนึ่งไปอีกสนามหนึ่งโดยไม่มีผู้โดยสารและในขั้นต้นควรจะบินที่ระดับความสูงประมาณ 10 กิโลเมตรตลอดทาง

นักบินขออนุญาตและปีนขึ้นไปสูงถึง 12.5 กิโลเมตรซึ่งเป็นระดับสูงสุดที่เครื่องบินรองรับ ในระหว่างการเดินทางเครื่องยนต์ทั้งสองล้มเหลวและลูกเรือล้มเหลวในการปฏิบัติตามขั้นตอนฉุกเฉิน การวิเคราะห์ครั้งต่อมาสรุปว่านักบินไม่เก่งพอที่จะแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์อาจเกิดจากระดับความสูง

อุบัติเหตุอาจเกิดขึ้นได้เมื่อ "ระดับความหนาแน่นสูง" สูงเกินไป เครื่องชั่งนี้คำนึงถึงความชื้นอุณหภูมิและความดันของสถานที่ซึ่งเครื่องบินลำหนึ่งตั้งใจจะขึ้นหรือลง

ตัวอย่างเช่นแม้ที่ระดับน้ำทะเลในวันที่อากาศร้อนจัดและมีความดันต่ำ แต่รันเวย์อาจไม่นานพอสำหรับเครื่องบินที่จะบินออกแม้ว่ามันจะทำขั้นตอนในวันที่เป็นที่นิยมมากกว่าก็ตาม ในกรณีดังกล่าวมีความจำเป็นต้องรอการปรับปรุงหรือลดน้ำหนักของเครื่องบินซึ่งจะทำให้การขึ้นเครื่องเป็นไปได้

ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ถูกนำมาพิจารณาในระหว่างเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ดังนั้นคุณสามารถมั่นใจได้ว่าการเดินทางช่วงวันหยุดของคุณจะไม่ถูกขัดจังหวะด้วยความจริงที่ว่าเครื่องบินสูงเกินไป ในทางตรงกันข้ามเครื่องบินขนาดเล็กจำเป็นต้องมีการดูแลเอาใจใส่มากขึ้น แต่นักบินที่มีประสบการณ์และได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีสามารถกำหนดเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับเที่ยวบินที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

***

คุณรู้จักจดหมายข่าว Mega Curioso หรือไม่? ทุกสัปดาห์เราผลิตเนื้อหาพิเศษสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความอยากรู้และแปลกประหลาดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกใบนี้! ลงทะเบียนอีเมลของคุณและอย่าพลาดวิธีนี้ในการติดต่อกัน!