ตรวจสอบ 10 ตำนานและความจริงเกี่ยวกับการบำรุงรักษายานพาหนะของคุณ
เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมอื่น ๆ ยานยนต์นั้นถูกล้อมรอบไปด้วยตำนานและหลาย ๆ อุตสาหกรรมก็เป็นยานยนต์ที่มีรุ่นต่อรุ่น ท้ายที่สุดแล้วใครบ้างที่ไม่เคยได้ยินเพื่อนหรือสมาชิกในครอบครัวบอกว่าการตกต่ำในที่เป็นกลางสร้างความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือต้องการอุ่นเครื่องในวันที่อากาศหนาวเย็น?
เรื่องราวเหล่านี้และเรื่องอื่น ๆ เผยแพร่โดยกลไกหรือสมัครพรรคพวกของการปฏิบัติโบราณและเมื่อเวลาผ่านไปกลายเป็นที่นิยมและตั้งรกรากอยู่ในใจในที่สุดของไดรเวอร์ อย่างไรก็ตามการปฏิบัติเหล่านี้ใช้งานได้จริงเพียงใดและควรปฏิบัติตามอย่างไร เพื่อให้เรื่องราวทั้งหมดตรงไปนี้ทีมงานที่ Car Menu ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่เชื่อมต่อผู้ขับขี่กับธุรกิจในท้องถิ่นได้เลือกคำถามยอดนิยมของผู้ขับขี่แล้วเปิดเผยสิ่งที่เป็นตำนานหรือความจริง ลองดูสิ:
1 - เครื่องยนต์ควรอุ่นในวันที่อากาศหนาวเย็น
ตำนาน การฝึกฝนนี้ได้รับความนิยมในรถยนต์รุ่นใหม่เนื่องจากการฉีดแบบอิเล็กทรอนิกส์ ต้องขอบคุณมันและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของปั้มน้ำมันและเชื้อเพลิงในปัจจุบันการหล่อลื่นระบบและการเติมอากาศและส่วนผสมของเชื้อเพลิงถูกกำหนดไว้โดยอัตโนมัติสำหรับการเริ่มต้นครั้งต่อไป ขณะนี้เครื่องยนต์ต้องมีการอุ่นเครื่องขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่
2 - การตกต่ำอย่างเป็นกลางช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
ตำนาน เช่นเดียวกับการทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นการฝึกลดความลาดเอียงที่ใช้เชื้อเพลิงเป็นกลางนั้นใช้กับรถคาร์บูเรเตอร์รุ่นเก่าเท่านั้น ปัจจุบันการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกตัดโดยอัตโนมัติเมื่อยานพาหนะตกต่ำในเกียร์เนื่องจากการเคลื่อนไหวของล้อสามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้
ในกรณีที่ผู้ขับขี่ปลดเกียร์เครื่องยนต์จะถูกขับเคลื่อนโดยการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ดังนั้นวันนี้คือสิ่งที่ตรงกันข้าม: ถ้าคุณต้องการประหยัดเงินคุณต้องตกต่ำในเกียร์ นอกจากนี้การปฏิบัตินี้จะช่วยป้องกันการสึกหรอของดิสก์เบรกหรือดรัมเบรกก่อนกำหนด
3 - ควรตรวจสอบระดับน้ำมันทุกสัปดาห์
ความจริง น้ำมันหล่อลื่นส่วนประกอบปรับปรุงประสิทธิภาพและเพิ่มความทนทานของรถโดยรวม ดังนั้นควรมีการตรวจสอบระดับรายสัปดาห์
4 - รถยนต์ที่หนักกว่าใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น
ความจริง ทุก ๆ 100 ปอนด์ขึ้นไปรถยนต์จะใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตรต่อการขับเคลื่อนทุก ๆ 100 กิโลเมตร
5 - การขับขี่โดยใช้หน้าต่างแบบเปิดจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น
ความจริง ที่ความเร็วมากกว่า 80 กม. / ชม. การเปิดหน้าต่างจะสร้างความต้านทานที่มากขึ้นซึ่งในทางกลับกันต้องใช้พลังงานมากขึ้นในการเคลื่อนย้ายรถและทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น
6 - แก๊สปรับอากาศหมดอายุหรือหมดอายุ
ตำนาน ก๊าซในเครื่องปรับอากาศไม่ได้ถูกใช้งานและไม่แก่เพราะขาด ต้องเติมหรือเปลี่ยนเฉพาะเมื่อเกิดการรั่วไหลซึ่งมักเกิดจากปัญหาอ่างเก็บน้ำหรือท่อ มิฉะนั้นจะคงอยู่ตลอดชีวิตของยานพาหนะ
7 - การสอบเทียบยางเย็นหรือร้อนเหมือนกัน
ตำนาน ยางร้อนต้องได้รับการปรับเทียบโดยมีการชดเชยตั้งแต่ 1 ถึง 5 PSI มากกว่าเมื่อดำเนินการกับยางเย็น
8 - เร่งรถก่อนปิดระบบหล่อลื่นระบบ
ตำนาน ในทางตรงกันข้าม! ในความเป็นจริงการฝึกฝนจะขจัดน้ำมันหล่อลื่นออกจากผนังกระบอกสูบเนื่องจากน้ำมันเบนซินที่สูบแล้วจะไหลลงสู่กระบอกสูบหลังจากที่มันไม่ได้ถูกเผา ดังนั้นการฝึกซ้อมจะทำให้การแข่งขันนัดต่อไปยากขึ้นซึ่งจะทำให้เกิดการเสียดสีมากขึ้น ในรถยนต์รุ่นเก่าที่มีคาบูเรเตอร์และเครื่องยนต์สองจังหวะมันจำเป็นต้องกดคันเร่งเพื่อเริ่มต้นที่ดีขึ้น
9 - รถแก๊สประหยัดกว่า
ความจริง รถยนต์ก๊าซสร้างการประหยัด 61% ในการจัดหาเมื่อเทียบกับรถยนต์เบนซิน
10 - งอเครื่องยนต์ติดกับน้ำมันเชื้อเพลิง
ตำนาน ระบบรถยนต์จะระบุเชื้อเพลิงที่คุณใส่และทำการปรับเปลี่ยนที่เหมาะสมเช่นปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงมุมการเผาไหม้ความเร็วรอบเดินเบาและอื่น ๆ
* ทางที่ปรึกษา
