แบรนด์รถยนต์ที่โด่งดังที่สุดในโลกเกิดขึ้นได้อย่างไร?
เมื่อเราเห็นหนึ่งในพวกเขาบนถนนมันเป็นเรื่องง่ายที่จะระบุ: รถสปอร์ตจับตามองทุกที่ที่พวกเขาไป แต่คุณรู้เรื่องราวของผู้ผลิตรถยนต์ที่ทำให้ยานพาหนะเหล่านี้เกิดขึ้นได้อย่างไร?
ในขณะที่บางคนเกิดมาตามธรรมเนียมเช่นอุตสาหกรรมเครื่องยนต์และทีมแข่งรถคนอื่น ๆ มีต้นกำเนิดที่ตลกเช่นการสร้างหลังจากการต่อสู้กับ "ความไม่พอใจ"
ต่อไปนี้เป็นเรื่องราวของการเริ่มต้นของ บริษัท เหล่านี้เริ่มต้นด้วยห้า บริษัท จะมีส่วนที่สองดังนั้นโปรดแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับยี่ห้ออื่นที่คุณต้องการดูรอบ ๆ ที่นี่
5 - Bugatti
แบรนด์ที่ทุกวันนี้มีชื่อเสียงในการผลิตรถยนต์บนท้องถนนที่เร็วที่สุดในโลกในปัจจุบันคือ Bugatti Veyron ซึ่งมีต้นกำเนิดจาก Ettore Bugatti ของอิตาลีในต้นศตวรรษที่ 20 บุตรชายของสถาปนิกและนักออกแบบชาวมิลาน Carlo Bugatti สร้างยานยนต์คันแรกของเขาเมื่ออายุ 18 ปีและรถ Type 1 คันแรกของเขาได้รับรางวัลระดับนานาชาติในปี 1901
มันไม่ได้จนกว่าปี 1909 - ปีเดียวกับการเกิดของลูกชายของฌอง - ที่ Ettore ก่อตั้งรถยนต์ Ettore Bugatti หลังจากหยุดพักระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 1 บริษัท ได้เริ่มดำเนินกิจกรรมที่มุ่งเน้นการแข่งรถในปี 1920 และในปี 1925 ยาน Bugatti ได้รับชัยชนะ 412 ครั้งที่น่าประทับใจ
ตั้งแต่นั้นมามีการบิดเกิดขึ้นหลายครั้ง: Jean Bugatti เสียชีวิตเมื่ออายุ 30 ปีจากอุบัติเหตุทางรถยนต์สงครามโลกครั้งที่สองระเบิดและ Ettore ตัวเองเสียชีวิตในปี 1947 บริษัท ได้เข้าสู่ภาวะถดถอยและปิดตัวลงในปี 1956 ถูกฟื้นคืนชีพในตอนท้ายของทศวรรษ 80 โดยนักธุรกิจชาวอิตาลี - รับผิดชอบในการสร้าง Bugatti EB 110 ซึ่งเป็นหนึ่งในรุ่นที่โดดเด่นที่สุดของแบรนด์
อย่างไรก็ตามขั้นตอนอิตาลีของ Bugatti มีอายุสั้น: ในปี 1995 บริษัท "ใหม่" ก็ล้มละลายด้วยเช่นกัน สามปีต่อมาโฟล์คสวาเก้นตัดสินใจลงทุนอย่างหนักเพื่อนำแบรนด์กลับมา ในปี 2005 หลังจากใช้เงินและเวลาไปมาก Bugatti Veyron เกิด: เขาได้รับการตั้งชื่อตามปิแอร์เวย์รอนหนึ่งในนักปั่นที่ชนะการแข่งขันเลอม็องในปี 1939 และเป็นผู้รับผิดชอบหลักในการฟื้นฟู Bugatti ในยุคปัจจุบัน .
4 - พอร์ช
วิศวกรชาวออสเตรียเฟอร์ดินานด์ปอร์เช่เริ่มออกแบบรถยนต์เมื่อปลายศตวรรษที่ 19 และเติบโตอย่างรวดเร็วอย่างมืออาชีพในสภาพแวดล้อมนี้ ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 เขาเริ่มให้คำปรึกษาในการผลิตยานพาหนะกองทัพเยอรมันรถยนต์และรถถังกับ บริษัท ของเขาในสตุตการ์ต
เขารับผิดชอบในการนำทีมที่สร้างรถยนต์ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในโลกจนถึงปัจจุบัน: Volkswagen Fusca มันขึ้นอยู่กับยานพาหนะที่ได้รับความนิยมแม้แต่เฟอร์ดินานด์ก็ผลิตปอร์เช่อย่างไม่เป็นทางการครั้งแรกเนื่องจาก บริษัท ไม่มีตัวตน - เรียกว่า Type 64
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองปอร์เช่มีส่วนเกี่ยวข้องกับกองทัพนาซีในการพัฒนารถถังดังนั้นเมื่อสิ้นสุดความขัดแย้งทำให้ตำแหน่งของเขาหายไปที่โฟล์คสวาเกนและถูกจับกุม
มันจึงถูกทิ้งให้ลูกชายของเฟอร์ดินานด์เพื่อดำเนินธุรกิจและกลายเป็นผู้ก่อตั้งแบรนด์ปอร์เช่ที่สุด ใช้เวลาสองสามปีในการดูแลรักษารถยนต์ปั๊มน้ำและแม้แต่วงล้อมารีนจนกระทั่งไม่พบรถที่เขาชอบซื้อ Ferry Porsche ตัดสินใจที่จะสร้างยาลูกกลอนของตัวเอง: Porsche 356 ซึ่งรวมถึง ยืมด้วงหลายชิ้น
เฟอร์ดินานด์ออกจากคุกในปี 2490 และเสียชีวิตในอีกสี่ปีต่อมา เรือเฟอร์รี่ยังคงบริหาร บริษัท โดยตรงจนถึงปี 1972 เมื่อ บริษัท กลายเป็นอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน: Porsche AG หลังจากช่วงเวลานี้เขาได้รับตำแหน่งประธานกิตติมศักดิ์และยังคงอยู่จนกระทั่งเขาเสียชีวิตในปี 2541 แบรนด์ซึ่งเป็น บริษัท ในเครือของโฟล์คสวาเกนได้สร้างประวัติศาสตร์และการติดตามด้วยโมเดล 911 ที่โด่งดังที่สุดของปอร์เช่ 1963
3 - แม็คลาเรน
บริษัท อังกฤษถือกำเนิดขึ้นในฐานะ บริษัท สาขาของ Bruce McLaren ซึ่งเป็นทีมแข่งรถในนิวซีแลนด์ในปี 1960 ในฐานะหนึ่งในผู้มีอิทธิพลมากที่สุดในประเภทการแข่งรถชั้นนำของโลกเช่น Can-Am โดยเฉพาะสูตร 1 จึงตัดสินใจแยกออกจากการแข่งขัน ติดตามและนำเทคโนโลยีระดับสูงไปสู่ถนน เป็นผลให้ McLaren ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์เกิดในปี 1989, 19 ปีหลังจากการตายของ Bruce
McLaren F1 ซึ่งเป็นการออกแบบครั้งแรกของแบรนด์เปิดตัวในปี 1992 และไม่เจียมเนื้อเจียมตัวเลย: มันถูกออกแบบโดย Gordon Murray หัวหน้าทีมยานพาหนะ Formula 1 และตั้งค่า (ด้วยความเฉื่อยชา) บันทึกการผลิตรถยนต์ที่สูงที่สุดเท่าที่เคยมีมา เร็วที่สุดในโลกเมื่อมันมาถึง 391 กม. / ชม. - เครื่องหมายที่แซงหน้า Bugatti Veyron ได้หลายปีต่อมา นั่นเป็นสาเหตุที่ F1 ยังคงเห็นอยู่ในปัจจุบันในฐานะซูเปอร์คาร์ที่ดีที่สุดที่เคยผลิตมา
หลังจากประสบความสำเร็จในรุ่นแรก McLaren ได้มีส่วนร่วมกับเมอร์เซเดส - เบนซ์ แต่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาหลายปีจนกระทั่งมันกลับมาอย่างเป็นทางการกับการผลิตของ McLaren MP4-12C ในปี 2554 สองปีต่อมาเปิดตัว McLaren P1 F1 และหนึ่งในไฮเปอร์คาร์ที่สำคัญที่สุดในวันนี้
2 - เฟอร์รารี
การพูดถึงรถสปอร์ตและไม่ได้พูดถึงเฟอร์รารี่เป็นงานที่เป็นไปไม่ได้ อิตาลีเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่อุดมสมบูรณ์ที่สุดสำหรับการกำเนิดและการเติบโตของแบรนด์ที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่ประสบความสำเร็จในระดับของความสำเร็จของ บริษัท ที่ใช้ Maranello
เอ็นโซเฟอร์รารี่ผู้ก่อตั้ง บริษัท ได้อุทิศชีวิตให้กับมอเตอร์สปอร์ตการสร้างการออกแบบและการขับรถแข่ง เขาขับรถไปอัลฟ่าโรมิโอสักสองสามปี - ในระหว่างที่เขาใช้ม้าเล่นเป็นสัญลักษณ์ - แต่ในปี 2472 ตัดสินใจสร้าง บริษัท สคูเดอเรียเฟอร์รารี่ของตัวเองเตรียมรถยนต์สำหรับนักปั่นมือสมัครเล่น ต่อมาในช่วงทศวรรษที่ 1930 เขาได้รับการว่าจ้างจากอัลฟ่าโรมิโออีกครั้งในฐานะผู้จัดการแผนกการแข่งขันระงับกิจกรรมของ บริษัท ของเขาชั่วขณะหนึ่ง
ด้วยการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สองในปี 2482 เอ็นโซออกจากอัลฟ่าโรมิโอโดยมีชื่อของเขาว่าไม่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์สปอร์ตเป็นเวลาสี่ปีซึ่งอุทิศให้กับการผลิตชิ้นส่วนและเครื่องมือของเครื่องบิน ในปี 1943 โรงงานเฟอร์รารีได้ไปที่ Maranello ซึ่งเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของแบรนด์ในปัจจุบัน มันถูกทิ้งระเบิดในปี 2487 และสร้างอีกสองปีต่อมาพร้อมที่จะเปิดตัวแบบจำลองถนนสายแรกของ บริษัท
ปัญหาคือ Enzo ไม่ชอบความคิดในการผลิตยานพาหนะปกติและทำเช่นนั้นด้วยเหตุผลสองประการ: เพื่อให้สามารถจัดหาเงินทุนสำหรับ Scuderia Ferrari แผนกการแข่งขันของ บริษัท และเพื่ออนุมัติรถยนต์ที่จะแข่งขันไม่ช้าก็เร็ว
ด้วยความสำเร็จที่ประสบความสำเร็จในวงจรทั่วโลกยานพาหนะ "อารยะ" ของเฟอร์รารีเริ่มมีความต้องการเพิ่มมากขึ้นและแบรนด์ก็รวมตัวกันเพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงในและนอกเส้นทาง โครงสร้างในที่สุดก็สมดุลและในขณะที่ Scuderia ยังคงให้ความสนใจส่วนรถสปอร์ตได้จัดตั้งตัวเองเป็นส่วนสำคัญอย่างยิ่งการผลิตแบบจำลองที่มีการทำเครื่องหมายประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์
ผู้บัญชาการในขณะที่เอ็นโซถูกเรียกตัวมีหน้าที่รับผิดชอบในการสร้างเฟอร์รารี่สตาร์ในการแข่งขันที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมอเตอร์สปอร์ตซึ่งช่วยธุรกิจมากมาย วันนี้ บริษัท อยู่ในกลุ่ม Fiat Chrysler และเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่มีค่าที่สุดในโลกรวมถึงการเป็นทีมที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ Formula 1
อาจกล่าวได้ว่าเฟอร์รารี่ - หรือเอ็นโซเฟอร์รารี - หรือที่แม่นยำยิ่งกว่านั้นก็รับผิดชอบโดยอ้อมในการสร้างแบรนด์ที่รู้จักกันดีอีก ...
1 - Lamborghini
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการกำเนิดของ Lamborghini เป็นเรื่องราวที่ผิดปกติมากที่สุดในรายการนี้ Ferruccio Lamborghini ก่อตั้งโรงงานแทรคเตอร์หลังสงครามโลกครั้งที่สองและทำเงินได้มากมายจากธุรกิจซึ่งเป็นมาตรฐานในอิตาลี เช่นเดียวกับนักธุรกิจที่ร่ำรวยทุกคนในทศวรรษ 1950 ที่ชอบรถยนต์ Ferruccio หลงใหลในกีฬาของอิตาลีและมี Ferraris อยู่ในคอลเล็กชั่นของเขาซึ่งทำให้เขาต้องติดต่อกับเอนโซเฟอร์รารีเอง
Ferruccio ชอบยานเฟอร์รารี่ แต่เขาคิดว่าการตกแต่งภายในนั้นแย่และเกลียดการบริการลูกค้า รู้จักเจ้าของ บริษัท เขาคิดว่าการพูดคุยกับ Enzo นั้นเป็นเรื่องที่ยุติธรรมและให้คำแนะนำและพูดคุยเกี่ยวกับปัญหาที่เขาเผชิญ ด้วยความประหลาดใจผู้บัญชาการซึ่งไม่ได้รับการยกย่องว่าเป็นคนมีเสน่ห์ได้กล่าวว่าเขาไม่จำเป็นต้องได้ยินคนที่ "รู้วิธีนำรถแทรกเตอร์" เท่านั้น
หลังจากการอภิปรายในช่วงต้นทศวรรษ 1960 แลมบอร์กินี่ทำสิ่งที่ผู้ชายคนใดมีอัตตาช้ำและเงินจำนวนมากจะทำ: เขาตัดสินใจที่จะอัดฉีดเงินส่วนหนึ่งของการเงินของเขาเพื่อพัฒนารถยนต์ที่ดีกว่าเฟอร์รารี คนคิดว่ามันบ้า
เขาจ้างวิศวกรที่ดีที่สุดประจำวัน - บางคนทำงานที่เฟอร์รารี - ซื้อที่ดินผืนใหญ่ใน Sant'Agata Bolognese และตั้งโรงงานที่กลายเป็นสำนักงานใหญ่ของ Automobili Lamborghini ที่เรารู้จักในวันนี้ ผลลัพธ์ก็คือ 350 GTV ซึ่งเปิดตัวในปี 1963 ซึ่งขายหน่วยต่ำกว่าราคาเพื่อแข่งขันกับ Ferrari และถือว่าเป็นรถยนต์ที่ดีเหมือนเดิม
สี่ปีต่อมาลัมโบร์กินี่เปิดตัว Miura ซึ่งเป็นโมเดลที่รวมแบรนด์ไว้แล้วและเริ่มฝึกฝนรูปแบบกีฬาบัพติศมาที่ตั้งชื่อตามวัวที่มีชื่อเสียงนอกเหนือจากการวาง บริษัท ให้เป็นคู่แข่งหลักของเฟอร์รารี การแข่งขันยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้โดยทั้งสอง บริษัท ได้รวบรวมแฟน ๆ ที่หลงใหลเป็นจำนวนมากทั้งสองด้าน
คุณต้องการเห็นแบรนด์ใดบ้างในส่วนที่สองของบทความ ความคิดเห็นเกี่ยวกับ Mega Curious Forum
