มัสแตงเอาชนะอเมริกาได้อย่างไร
(Relaxnews) - ในสหรัฐอเมริกาปี 1964 จะถูกจดจำเป็นปีที่มีการระบาดของโรคทางวัฒนธรรมสองครั้งทั่วประเทศ - Beatlemania และ Mustang Fever เดอะบีทเทิลส์เดินทางถึงนิวยอร์กในเดือนกุมภาพันธ์และมัสแตงเปิดตัวในอีกสองเดือนต่อมาที่งานเวิลด์แฟร์ในนิวยอร์กเมื่อวันที่ 17 เมษายน ทั้งสองมีความสำเร็จทันทีและยาวนาน
นอกเหนือจากการมาถึงไม่กี่สัปดาห์พวกเขาทั้งคู่ก็เดินไปตามเส้นทางเดียวกัน เช่นเดียวกับ Fab Four มัสแตงก็ออกมาจากที่ใดและหวังว่าจะได้ทำงาน: เสียงกระหึ่มขนาดใหญ่ที่ได้รับการตกแต่งอย่างดีได้ถูกสร้างขึ้นมาหลายเดือน อันที่จริงการดำเนินการทางการตลาดทั้งหมดของฟอร์ดได้รับการออกแบบมาอย่างดีเมื่อมีการเลื่อนตำแหน่งรถ
ตัวอย่างเช่นในวันที่มัสแตงได้ปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนเป็นครั้งแรกโฆษณาและบรรณาธิการเกี่ยวกับรถยนต์ปรากฏในสิ่งพิมพ์ 2, 600 ฉบับและเมื่อคืนก่อนหน้า บริษัท ได้จองพื้นที่ว่างช่วงไพร์มไทม์จากเครือข่ายทีวีที่ใหญ่ที่สุดสามแห่งเพื่อโฆษณา การมาถึงของยานพาหนะ เขายังปรากฏบนหน้าปกของ นิตยสาร Newsweek eTime การตลาดยุคใหม่สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่มุ่งเป้าไปที่ผู้ขับขี่ยุคใหม่
แบรดโบว์ลิ่งได้เขียนหนังสือ 10 เล่มเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของมัสแตงและเมื่อถูกถามว่าทำไมรถยนต์ถึงมีผลกระทบอย่างใหญ่หลวงเขาคิดว่ามันเป็นรถที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสม ฟอร์ดไม่เพียงทำให้ถูกต้องเท่านั้น แต่ไม่เสี่ยงกับสิ่งใด - รถคันนั้นมุ่งไปที่สิ่งใดสิ่งที่ดึงดูดสายตาด้วยสายตาและราคาเท่าไหร่
รถยนต์ที่ออกแบบและกำหนดเป้าหมายไปยังคนรุ่นใหม่
“ ยุคเบบี้บูมกำลังเข้าสู่ปีแรก ๆ เมื่อมีเงินเดือนที่แตกต่างกัน พวกเขามีรสนิยมที่แตกต่างกันมากจากรุ่นพ่อแม่ของพวกเขา - เสื้อผ้าทรงผมเฟอร์นิเจอร์และดนตรีได้รับอิทธิพลจากสุนทรียภาพของยุโรป” โบว์ลิ่งของกลุ่มเป้าหมายหลักของรถอธิบาย "ยิ่งไปกว่านั้นความต้องการรถยนต์สปอร์ตสี่ที่นั่งน้ำหนักเบานั้นแข็งแกร่งในอเมริกาและไม่มีอะไรที่จะตอบสนองความต้องการนั้นได้จริงจนกระทั่งการเพิ่มขึ้นของมัสแตง"
เชฟโรเลตพยายามและล้มเหลวกับคอร์แวร์ แต่สำคัญมากเมื่อเทียบกับความต้องการความเร็วฟอร์ดทำให้แน่ใจว่ามันไม่ได้สร้างความเป็นชายหรือผู้หญิงที่มากเกินไป ในฐานะนักออกแบบรถยนต์นำโจเคยกล่าวว่า "เราถูกขอให้ออกแบบรถยนต์ที่ผู้หญิงรักเพราะผู้ชายชอบมากเท่าที่พวกเขาทำและนั่นคือสิ่งที่เราทำ"
นี่หมายถึงการกำจัดหางปลาและแรงบันดาลใจจากจรวดที่มีความหมายเหมือนกันกับรถยนต์อเมริกันในปี 1950 และเริ่มมองหาคนรุ่นใหม่ที่เติบโตขึ้นภายใต้อิทธิพลทางวัฒนธรรมใหม่ "ร่างกายของมัสแตงใช้ประโยชน์จากความเรียบง่ายแบบอิตาลีในเวลาที่รถชุบโครเมี่ยมที่มีรูปทรงถังดูบางสิ่งบางอย่างในยุคมืดแก่ผู้บริโภคที่กำลังจะได้พบกับบีทเทิลส์" โบว์ลิ่งกล่าวต่อ
การเปลี่ยนแปลงด้านสุนทรียภาพนั้นเป็นประโยชน์สำหรับฟอร์ดด้วยเนื่องจากการออกแบบขนาดเล็กและเรียบง่ายของมัสแตงนั้นมีราคาถูกกว่ามากสำหรับการผลิตจำนวนมาก การยึดฟอร์ดฟอลคอนมากกว่าการสร้างใหม่ก็ช่วยลดค่าใช้จ่ายลงได้ และเงินออมเหล่านี้ก็ถูกส่งต่อไปยังผู้บริโภค
รุ่นมาตรฐานสามสูบหกสูบมีราคา 2, 368 เหรียญสหรัฐต่อครั้งเมื่อเงินเดือนเฉลี่ยของสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 4, 476.32 ทำให้รถคันนี้มีราคาที่น่าสนใจเหมือนในรูปแบบ และความปรารถนานั้นเหนือกว่า boomers ทารก
ผู้บุกเบิกในการปรับแต่งตัวเลือกร่างกาย
ราคาเริ่มต้นที่ต่ำหมายความว่ามันเป็นไปได้ที่ครอบครัวจะมีรถสองคันพร้อมสิ่งพิเศษมากมายตั้งแต่เครื่องยนต์ V8 และเครื่องปรับอากาศไปจนถึงดิสก์เบรกเบาะหนังและเสียงในตัว และนั่นหมายความว่าผู้บริโภคทุกคนสามารถปรับแต่งมัสแตงได้ตามความต้องการ นิตยสาร Car Life เขียนไว้ว่า:“ มันเป็นรถสปอร์ตมันเป็นรถท่องเที่ยวมันเป็นรถราคาประหยัดรถส่วนบุคคลรถแรลลี่รถสปีดรถแข่งรถชานเมืองและแม้แต่ รถยนต์สุดหรู”
ฟอร์ดได้คิดค้นแพ็คเกจตัวเลือกใหม่และรายการสินค้ายักษ์ที่ช่วยลดราคารุ่นฐานขณะนี้เป็นมาตรฐานสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทั้งหมด - เพียง 10% ของมัสแตงที่ขายในปี 1964 มีราคา 2, 368 ดอลลาร์ทุกอย่างเป็นอย่างอื่น รับหน้าที่ด้วยการเพิ่มตัวเลือกตั้งแต่ $ 400 ถึง $ 1, 000 เรื่องใหญ่เมื่อพิจารณาว่าฟอร์ดได้รับคำสั่งซื้อ 22, 000 รายการในวันเปิดตัวและสร้างสถิติโลกสำหรับยอดขายในปีแรก - 418, 000 - ที่ไม่เคยมียอดเกิน ใน 18 เดือนเขาได้สร้างมัสแตงที่ล้านของเขาแล้ว
อีกหนึ่งกลยุทธ์ที่ยอดเยี่ยมคือการใช้ผู้หญิงในการโฆษณาเพื่อทำให้มัสแตงดึงดูดความสนใจของผู้บริโภคผู้หญิงมากกว่าผู้ชายที่อนุรักษ์นิยม ผลที่ได้คือผู้ซื้อมัสแตงประมาณ 50% เป็นผู้หญิงและในปีแรกผู้ซื้อส่วนใหญ่ของทั้งสองเพศมีอายุ 34 ปีหรือต่ำกว่าและฐานแฟนบีทเทิลส์
ติดดาวบนหน้าจอใหญ่
ปี 2507 ก็เห็นปรากฏการณ์ทางวัฒนธรรมสองเรื่องที่เปิดตัวในโรงภาพยนตร์ Hard Day's Night เข้าฉายในโรงภาพยนตร์กลางปีและมัสแตงวิ่งไปพร้อมกับ James Bond's A ston Martin DB5 ในเดือนธันวาคมในภาพยนตร์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของฤดูกาล 007 กับ Goldfinger ภาพยนตร์เรื่องแรกจาก 500 เรื่องที่ Mustang สร้างขึ้น แต่สิ่งที่ดีที่สุดยังมาไม่ถึง Steve McQueen ยังมีเวลาอีกสี่ปีกว่าจะได้อยู่หลังพวงมาลัยของปี 1968 Highland Green V8 Mustang GT 390 Fastback และขับผ่าน ซานฟรานซิสโกในภาพยนตร์ Bullitt อย่างไรก็ตามปี 1968 จะเป็นเหตุการณ์สำคัญที่ยิ่งใหญ่สำหรับมัสแตง
“ เช่นเดียวกับศิลปะเชิงพาณิชย์ทุกรูปแบบตั้งแต่เพลงยอดนิยมไปจนถึงแฟรนไชส์ภาพยนตร์มีความต้องการอย่างต่อเนื่องในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์ผ่านวิวัฒนาการ มีเพียงไม่กี่ บริษัท ที่สามารถหยุดผลิตภัณฑ์ของตนได้ตลอดเวลา - Harley-Davidson เป็นที่สนใจ แต่มันก็เป็นข้อยกเว้นที่หาได้ยากและยังคงใช้งานอยู่” Bowling กล่าว
เช่นเดียวกับตอนจบของเดอะบีทเทิลส์มัสแตงต้องเริ่มพัฒนาเพื่อให้มีความเกี่ยวข้องติดตามการแข่งขันแฟชั่นและใบหน้า - ในปี 1970 ทุกยี่ห้อรถยนต์ของสหรัฐมีมัสแตงเวอร์ชั่นของตัวเอง อย่างไรก็ตามถึงแม้ว่าเดอะบีทเทิลส์จะยังคงพิชิตดินแดนใหม่จนถึงปี 1970 เมื่อพวกเขาแยกกัน มัสแตงยังคงต่อสู้ต่อไปเรื่อย ๆ ให้ใหญ่ขึ้นหนักขึ้นและช้าลงและขี้อายในการปฏิบัติงานเนื่องจากกฎความปลอดภัยและมลพิษที่เข้มงวดขึ้นและผลกระทบของวิกฤตการณ์น้ำมันที่ส่งผลกระทบต่อโลกในช่วงกลางทศวรรษ 1970
ถึงกระนั้นแทนที่จะเป็นรถยนต์และตำนานที่อยู่รอบตัวมันก็ยังมีชีวิตอยู่เป็นเวลา 50 ปี ความสำเร็จที่น่าทึ่งและไม่มีใครแม้แต่แฟนตัวยงของรถอาจคาดการณ์ล่วงหน้าได้
“ ไม่มีใครที่ฟอร์ดจะจินตนาการว่ามัสแตงยังคงอยู่ในช่วงครึ่งศตวรรษหลังการเกิด ผู้ซื้อชาวอเมริกันมักเบื่อหน่ายรถยนต์แฟชั่นในช่วงสิบปีที่ผ่านมา ดูสิ่งที่เกิดขึ้นกับปี 1955-57 ธันเดอร์เบิร์ด - ตลาดทำให้สินค้าหรูหราสี่ประตูส่วนบุคคลในเวลาเพียง 10 ปี ในทำนองเดียวกันกับที่ The Beatles คิดว่าเพลงของพวกเขาจะถูกลืมไปหนึ่งปีหลังจากทัวร์อเมริกาครั้งแรกของพวกเขามันเป็นเดิมพันที่มัสแตงจะหยุดในปี 1974-78 รุ่นที่สองของมัน” Bowling กล่าว
ถึงกระนั้นระดับความตื่นเต้นเกี่ยวกับการเริ่มผลิตอย่างเป็นทางการสำหรับฟอร์ดมัสแตงปี 2015 ซึ่งเริ่มวางจำหน่ายในวันที่ 17 เมษายนยังไม่เคยเห็นมาก่อนตั้งแต่มัสแตงดั้งเดิมปรากฏตัวครั้งแรกเมื่อ 50 ปีก่อนในเมืองเดียวกัน
ผ่าน InAbstract
แนะนำ
