ในขณะที่รถยนต์บางคันถือว่าเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม แต่บางคันก็ไม่ได้โชคดี - พวกเขาอยู่ห่างไกลจากความจริงแล้วกลายเป็นตัวอย่างคลาสสิกของความล้มเหลวของยานยนต์ ดังนั้นคาดเข็มขัดนิรภัยของคุณ (คุณต้องการ): มาทำความรู้จักกับรถยนต์ที่แย่ที่สุดที่เคยมีขายในโลก

1. ฟอร์ดปินโต

ฟอร์ดเอ่อ ... เจี๊ยบ

หากคุณค้นหาทางอินเทอร์เน็ตอย่างรวดเร็วสำหรับรถยนต์ที่มีความหมายเหมือนกันกับการลงโทษบนล้อคุณสามารถมั่นใจได้ว่า Ford Pinto จะอยู่ที่นั่น แม้จะมีชื่อที่โดดเด่นและมีแนวโน้มที่จะเป็นเรื่องตลกที่แตกต่างกันมากที่สุดให้กับชาวอเมริกันจนกว่าเขาจะไม่ได้เสียงที่ไม่ดี

คิดว่าเป็นรถคอมแพคท์ระดับเริ่มต้น Pinto กลายเป็นรถถังที่มีเครื่องยนต์: นอกเหนือจากการออกแบบที่น่าสงสัยน้อยที่สุดถังน้ำมันเกือบฝังอยู่ในกันชนหลัง

นั่นหมายความว่าถ้าคุณชน Pinto (รถพวกนั้น!) มีความเป็นไปได้อย่างมากที่รถจะระเบิด ฟอร์ดออกจากใจเล็กน้อยตัดสินใจว่ามันถูกกว่าที่จะจ่ายค่าปรับจากการฟ้องร้องใด ๆ มากกว่าที่จะเรียกคืน Faulty Chicks ทั้งหมดที่นั่น (ขออภัยเราไม่สามารถช่วยได้) - มีมูลค่าประมาณ 137 ล้าน ของดอลลาร์ทั้งหมด

อยู่ห่างจากหลังของฉัน: ฉันระเบิด!

ความประหลาดใจเกิดขึ้นเมื่อมีการฟ้องร้องคดีเพียงครั้งเดียวในรัฐแคลิฟอร์เนียเนื่องจากลูกค้ารายหนึ่งเสียชีวิตส่งผลให้มีค่าปรับ 128 ล้านดอลลาร์ทำให้ฟอร์ดจำได้อีกครั้งและนำรถยนต์ออกจากระบบหมุนเวียน .

2. Fiat Multipla

น่าเกลียด น่าเกลียดมาก น่าเกลียดเกินไป

รูปภาพมีค่าหนึ่งพันคำ และ Fiat Multipla ไม่ต้องสงสัยเลยว่า แม้ว่าจะไม่ได้มีปัญหาทางกลไกที่สำคัญนี่เป็นหนึ่งในกรณีในรายการนี้ที่ผิดพลาดเพียงเพราะมันน่าเกลียด

รถกว้างขวางแม้มีหกที่นั่งและแม้จะมีชื่อเสียงของรถยนต์อิตาลีก็ค่อนข้างเชื่อถือได้ แต่จริงๆแล้วทุกคนที่ได้รับการออกแบบนี้ได้รับการอนุมัติอย่างไร

3. Fiat Tipo - เวอร์ชั่น 1995 ที่น่าอับอาย

Fiat Tipo จากอิตาลีไปยังบราซิลโดยตรงเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มีศักยภาพสูงสุดในการตีตลาดบราซิล แต่ในที่สุดมันก็ประสบปัญหาร้ายแรงที่ในที่สุดกลายเป็นเครื่องหมายการค้า: รถยนต์ติดไฟ

การออกแบบที่โดดเด่นรุ่นกีฬา Sedicivalvole ที่แสดงถึงประสิทธิภาพที่น่านับถือในเวลานั้นและการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยม (เมื่อเทียบกับรถคันอื่น ๆ ) ทำให้รถ Type เป็นรถที่น่าปรารถนามากในช่วงกลางทศวรรษ 1990

อย่างไรก็ตามปัญหาที่เกิดขึ้นกับท่อไฮโดรลิกของพวงมาลัยนั้นทำให้ของเหลวที่ติดไฟได้สูงถูกเทลงในห้องเครื่องยนต์และทำให้รถสตาร์ทติดไฟ

และเฟียตยังคงมีรถยนต์ที่เรียกว่าไฟ

ตอนถูกทำให้แย่ลงโดยการต่อต้านของ Fiat เพื่อทำผิดและประเภทเป็นที่รู้จักกันเพื่อเริ่มต้นปีของการข่มขู่ต่อเจ้าของรถที่มีตราสินค้า

4. ออดี้ A2

วิศวกรรมของเยอรมันนั้นมีความแม่นยำและตรงตามวัตถุประสงค์ แต่ดูเหมือนว่าเมื่อพยายามที่จะสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ สถานการณ์อย่างหนึ่งคือการสร้าง Audi A2: รถยนต์ที่ทำจากอลูมิเนียม

มีรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ เพียงหนึ่ง: กระโปรงหน้ารถจะไม่เปิดและการให้บริการ Audi เล็กน้อยเป็นงานที่ซับซ้อนมาก การเปลี่ยนของไหลและการตรวจสอบน้ำมันเครื่องทำโดยการเปิดที่กระจังหน้า

นอกจากนี้การชนของรถก็คือ (และยังคงเป็น) ตรงกันกับการสูญเสียทั้งหมด: tinsmiths น้อยมากที่สามารถกู้คืนร่างกายอลูมิเนียม

5. ฟอร์ดเอ็ดเซล

ก่อนที่จะคิดเกี่ยวกับการเปิดตัว Pinto ฟอร์ดได้เปิดตัว Edsel รถที่ได้รับการตั้งชื่อตาม Edsel Bryant ลูกชายของ Henry Ford และด้วยการออกแบบที่โดดเด่นเป็นอย่างมากในเวลานั้น

แม้ว่าจะไม่ได้ดูน่าเกลียดนัก แต่ผู้บริโภคก็ไม่ได้ดูเหมือนเอ็ดเซลด้วยเหตุผลง่ายๆเพียงข้อเดียวนั่นคือผู้นำของเขา หลายคนบอกว่ากระจังหน้าของรถดูเหมือน ... ช่องคลอด - ซึ่งได้รับเรื่องตลกมากมายกับรถเช่นกัน

6. Bricklin SV-1

Malcolm Bricklin เป็นที่รู้จักในอุตสาหกรรมยานยนต์ในชื่อ เขาได้รับชื่อเล่นนี้หลังจากพยายามที่จะชนรถที่ล้มเหลวบ่อยครั้ง SV-1 เป็นหนึ่งในนั้น

โอเคการออกแบบของรถไม่เลวเลยจริงๆแล้วดูเหมือนว่ามันจะเป็นแรงบันดาลใจให้ DMC DeLorean (รถยนต์ "Back to the Future") ที่มีชื่อเสียงมาก แต่บริคลินเคยเป็นคนที่ใส่ใจเรื่องความปลอดภัย - จากประสบการณ์ร้ายครั้งก่อน - เขาสูญเสียการยึดครองของ SV-1

รถนั้นหนักมากและไม่ได้ทรงพลังเลยการผสมผสานที่ไม่น่าตื่นเต้นมากเมื่อพูดถึงรถ - ประตู "ปีกนกนางนวล" ชั่งน้ำหนัก 50 กิโลกรัมต่อคัน

กระแทกแดกดันรถซุปเปอร์ปลอดภัยก็ยังถูกไฟไหม้ (แม้จะไม่มีไฟแช็คบุหรี่) ซึ่งแพร่กระจายอย่างรวดเร็วและยากที่จะลบเนื่องจากพลาสติกส่วนเกินที่ใช้ในการก่อสร้างยานพาหนะ

7. ยูโกะ

การเดิมพันที่ผิดพลาดอีกอย่างหนึ่งจาก Bricklin ผู้ตัดสินใจนำเข้า Yugo ไปยังสหรัฐอเมริกาในช่วงปี 1980 รถยนต์เป็นตัวแทนที่สมบูรณ์แบบในสิ่งที่อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตเป็น: จัตุรัสอ่อนแอและไม่น่าเชื่อถือ

Yugo นั้นราคาถูกมากจริง แต่ก็ไม่น่าแปลกใจเมื่อคุณพบว่าแม้แต่พรมในห้องก็เป็นตัวเลือกสำหรับยานพาหนะ ซึ่งแตกต่างจาก Lada Riva ที่เท่ากันของสี่เหลี่ยมจัตุรัสซึ่งยังคงขายได้ในบางส่วนของโลก Yugo เป็นอีกหนึ่งยอดขายที่ล้มเหลว - และอีกหนึ่งรายการในบันทึกของ Bricklin

8. Clenet Series I

ปัญหาในการพยายามที่จะรื้อฟื้นรถคลาสสิคในรุ่นทันสมัยนั้นส่วนใหญ่แล้วมันจะไม่ทำงาน Clenet Series I เป็นตัวอย่างที่ดีของเรื่องนี้

มันคือ Mercury Cougar ที่มีแชสซี MG สำหรับผู้ที่ไม่เข้าใจในเนื้อหาส่วนใหญ่มันก็เหมือนกับการใช้แชสซีของโอปอลและปรับให้เข้ากับซากของด้วง ผลลัพธ์ที่ได้คือฮูดที่ยาวเกินจริงและรถที่ไม่น่าเชื่อถือที่ทำจากไฟเบอร์กลาสและพลาสติก

9. Romi-Isetta

คนรักรถรัก Romi-Isetta ตัวเล็ก ๆ ที่ผลิตในบราซิลระหว่างปี 1956 และ 1961 อย่างไรก็ตามปัญหาของเขาคือช่วงเวลาที่ขาย: เมื่อโลกหลังสงครามเห็นครอบครัวเติบโตขึ้นรถขนาดดังกล่าว สิ่งเล็ก ๆ ไม่ได้ทำให้สิ่งที่ปฏิบัติ

แม้จะเป็นรถยนต์ที่มีการจัดการและประสิทธิภาพที่ดีภายในระยะเวลาที่ยอมรับ แต่ Isetta ล้มเหลวในการคว้ารางวัลสู่สาธารณะชนและในทุกวันนี้จะเห็นได้เฉพาะในมือของนักสะสมเท่านั้น

10. Gurgel BR-800

Gurgel พยายามที่จะเติบโตอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งชาติ 100% แต่ตัดสินโดยรถยนต์ของ บริษัท มันยากที่จะเชื่อว่ามันจะทำงาน

หนึ่งในรถยนต์ที่เป็นตัวอย่างนี้คือ BR-800 ซึ่งแม้จะมีเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างทันสมัยในเวลาที่เปิดตัวรถและคิดว่าจะน่าเชื่อถืออย่างมากแม้ตามมาตรฐานของวันนี้ - มีลักษณะแปลกประหลาด

หลายคนถึงกับพูดว่ารถยนต์ที่ผลิตโดย บริษัท บราซิลนั้นดูเหมือนจะผลิตด้วยกระดาษแข็งชิ้นสำเร็จรูป